Transport à température contrôlée : Questions essentielles pour chaque envoi

Chez TRAFFIX, nous sommes conscients que le succès de la logistique à température contrôlée dépend d’une planification méticuleuse et d’une compréhension approfondie de vos besoins spécifiques.  Notre équipe de spécialistes en logistique, chacun bénéficiant d’un minimum de cinq ans d’expérience, procède à une évaluation rigoureuse avant expédition, en examinant méticuleusement tous les aspects de votre chargement.

Cette approche proactive permet d’identifier et de traiter les détails les plus subtils, d’atténuer les risques potentiels et d’optimiser votre envoi pour qu’il soit couronné de succès. Dans cet article, nous aborderons les questions essentielles à poser pour garantir le succès de chaque expédition à température contrôlée.

Quelle est la température de fonctionnement?

Cela peut sembler inconcevable, mais de nombreux appels d’offres de chargement parviennent à notre équipe dépourvus de conditions de température de fonctionnement indispensables. Cette situation (et si elle n’est pas détectée par votre courtier avant l’envoi d’un camion) peut amener les transporteurs à livrer des conteneurs frigorifiques pré-refroidis au mauvais réglage.  Cela peut entraîner des retards décourageants, les expéditeurs s’efforçant d’ajuster la température pour répondre aux exigences spécifiques de la cargaison.

La remorque doit-elle être refroidie à l’avance?

Comme pour la température de fonctionnement, les exigences de refroidissement préalable sont souvent absentes des appels d’offres.  Un courtier prévoyant examinera méticuleusement chaque appel d’offres et identifiera les informations manquantes.  En cas d’absence de paramètres de refroidissement préalable, il est essentiel de contacter immédiatement l’expéditeur pour s’assurer que la remorque arrive prête à être chargée.

La remorque doit-elle être lavée avant l’arrivée?

Le maintien de la propreté des remorques est indispensable pour le transport de marchandises sensibles telles que les aliments, les ingrédients, les produits pharmaceutiques et d’autres marchandises réglementées.  De nombreux expéditeurs demandent des procédures de lavage à l’arrivée, en spécifiant la sécheresse, l’absence d’odeurs et la proximité d’un poste de lavage.  Des oublis au niveau de ces détails peuvent entraîner des retards ou endommager le produit expédié. Les conducteurs qui arrivent avec des remorques non conformes à ces exigences peuvent avoir besoin d’un deuxième lavage, qui peut inclure un temps de séchage, ce qui raccourcit le temps de transit précieux.

Votre envoi doit-il être scellé?

Des protocoles stricts régissent les scellés pour de nombreuses expéditions à température contrôlée.  Souvent, les scellés apposés par l’expéditeur doivent rester intacts jusqu’à la vérification par le destinataire.  Une erreur qui semble mineure, comme le fait qu’un conducteur brise les scellés pour le déchargement, peut entraîner la perte totale de la cargaison.  Les envois transfrontaliers ajoutent un degré de complexité supplémentaire.  Les transporteurs doivent communiquer les manipulations de scellés effectuées par les agents des douanes lors des inspections aux frontières, y compris le numéro du scellé brisé et tout nouveau scellé apposé par l’agent des douanes.  Une notification immédiate de ces informations au courtier est essentielle pour s’assurer que le chargement est conforme à toutes les directives réglementaires auxquelles le fret est soumis.

Ces questions essentielles sont à intégrer dans les procédures opérationnelles standard de votre courtier. Ce faisant, vous tirez parti à la fois de votre expérience et d’une approche méticuleuse pour garantir des expéditions à température contrôlée sans faille.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour savoir comment l’équipe à température contrôlée de TRAFFIX peut vous aider à répondre à vos besoins d’expédition!

Chez TRAFFIX, nous sommes conscients que le succès de la logistique à température contrôlée dépend d’une planification méticuleuse et d’une compréhension approfondie de vos besoins spécifiques.  Notre équipe de spécialistes en logistique, chacun bénéficiant d’un minimum de cinq ans d’expérience, procède à une évaluation rigoureuse avant expédition, en examinant méticuleusement tous les aspects de votre chargement.

Cette approche proactive permet d’identifier et de traiter les détails les plus subtils, d’atténuer les risques potentiels et d’optimiser votre envoi pour qu’il soit couronné de succès. Dans cet article, nous aborderons les questions essentielles à poser pour garantir le succès de chaque expédition à température contrôlée.

Quelle est la température de fonctionnement?

Cela peut sembler inconcevable, mais de nombreux appels d’offres de chargement parviennent à notre équipe dépourvus de conditions de température de fonctionnement indispensables. Cette situation (et si elle n’est pas détectée par votre courtier avant l’envoi d’un camion) peut amener les transporteurs à livrer des conteneurs frigorifiques pré-refroidis au mauvais réglage.  Cela peut entraîner des retards décourageants, les expéditeurs s’efforçant d’ajuster la température pour répondre aux exigences spécifiques de la cargaison.

La remorque doit-elle être refroidie à l’avance?

Comme pour la température de fonctionnement, les exigences de refroidissement préalable sont souvent absentes des appels d’offres.  Un courtier prévoyant examinera méticuleusement chaque appel d’offres et identifiera les informations manquantes.  En cas d’absence de paramètres de refroidissement préalable, il est essentiel de contacter immédiatement l’expéditeur pour s’assurer que la remorque arrive prête à être chargée.

La remorque doit-elle être lavée avant l’arrivée?

Le maintien de la propreté des remorques est indispensable pour le transport de marchandises sensibles telles que les aliments, les ingrédients, les produits pharmaceutiques et d’autres marchandises réglementées.  De nombreux expéditeurs demandent des procédures de lavage à l’arrivée, en spécifiant la sécheresse, l’absence d’odeurs et la proximité d’un poste de lavage.  Des oublis au niveau de ces détails peuvent entraîner des retards ou endommager le produit expédié. Les conducteurs qui arrivent avec des remorques non conformes à ces exigences peuvent avoir besoin d’un deuxième lavage, qui peut inclure un temps de séchage, ce qui raccourcit le temps de transit précieux.

Votre envoi doit-il être scellé?

Des protocoles stricts régissent les scellés pour de nombreuses expéditions à température contrôlée.  Souvent, les scellés apposés par l’expéditeur doivent rester intacts jusqu’à la vérification par le destinataire.  Une erreur qui semble mineure, comme le fait qu’un conducteur brise les scellés pour le déchargement, peut entraîner la perte totale de la cargaison.  Les envois transfrontaliers ajoutent un degré de complexité supplémentaire.  Les transporteurs doivent communiquer les manipulations de scellés effectuées par les agents des douanes lors des inspections aux frontières, y compris le numéro du scellé brisé et tout nouveau scellé apposé par l’agent des douanes.  Une notification immédiate de ces informations au courtier est essentielle pour s’assurer que le chargement est conforme à toutes les directives réglementaires auxquelles le fret est soumis.

Ces questions essentielles sont à intégrer dans les procédures opérationnelles standard de votre courtier. Ce faisant, vous tirez parti à la fois de votre expérience et d’une approche méticuleuse pour garantir des expéditions à température contrôlée sans faille.

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