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¿Qué es el acarreo y por qué es tan importante?
agosto 2, 2023
En el vasto e intrincado mundo de la logística, mover mercancías de un punto a otro es un proceso muy complejo que involucra varios modos de transporte. Las cadenas de suministro que implican el uso del transporte marítimo o ferroviario dependen del acarreo para conectar a los transportistas y receptores con los puertos marítimos y las terminales ferroviarias. De acuerdo con la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA), el 95% de todos los productos manufacturados en todo el mundo utilizan acarreo en algún punto de la cadena de suministro.
Entendiendo el acarreo
El acarreo se refiere al transporte de mercancías por carretera y de corta distancia desde los transportistas hasta los puertos oceánicos de origen o las terminales ferroviarias; y desde los puertos marítimos de destino o terminales ferroviarias hasta los receptores.
La carga enviada por vía marítima o ferroviaria requiere el uso de contenedores. Por esta razón, el acarreo utiliza equipos estandarizados diseñados para transportar contenedores hacia y desde puertos marítimos y terminales ferroviarias sin necesidad de que sean desmontados y transcargado.
Un socio de acarreo eficaz garantizará que el transporte de mercancías hacia y desde puertos marítimos o terminales ferroviarias se ejecute de manera eficiente para evitar interrupciones en toda la cadena de suministro.
Raíces históricas del acarreo
La historia del acarreo se remonta al siglo XIX, cuando carros tirados por caballos, conocidos como “drays” transportaba mercancías entre almacenes, puertos marítimos, andenes de canales y terminales ferroviarias, dando lugar al término “drayage (acarreo)”. Con el tiempo, los semirremolques y los chasis reemplazaron a los caballos y los carros, y el acarreo se convirtió en un vínculo esencial entre los transportistas, los receptores y otros modos de transporte.
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Clasificaciones de acarreo y sus funciones
El acarreo se puede clasificar en varias categorías, cada una de las cuales tiene propósitos específicos dentro de la industria de la logística:
- Acarreo entre transportistas: Implica mover carga entre diferentes modos de transporte, por ejemplo, mover carga desde un puerto marítimo hasta una terminal ferroviaria.
- Acarreo dentro de transportistas: Describe el movimiento de carga de un punto en un centro de transporte a otro, por ejemplo, el transporte de un contenedor desde su área de estacionamiento a un barco en el mismo puerto.
- Acarreo puerta a puerta: Se refiere al transporte de carga directamente al receptor desde el puerto marítimo o terminal ferroviaria.
- Acarreo con transbordador: Cuando los centros de transporte alcanzan su capacidad, los contenedores deben almacenarse temporalmente en ubicaciones externas hasta que haya capacidad disponible. El acarreo con transbordador implica mover esos contenedores entre el sitio de almacenaje temporal y el centro de transporte.
- Acarreo en muelle: Se refiere al transporte de carga desde una terminal ferroviaria hasta un puerto marítimo para ser cargada en un barco.
- Acarre agilizado: Implica el transporte rápido y eficiente de mercancías sensibles al tiempo o materiales.
Contenedores de envío
Los contenedores de envío pueden tener entre 6 y 8.5 pies de altura y, por lo general, tienen longitudes de 20, 40 o 45 pies. Estos contenedores están disponibles en tamaños estándar para facilitar la carga, descarga y envío en varios modos de transporte. Suelen estar hechos de aluminio o acero y los hay de varios tipos diferentes, entre ellos:
- Seco o Estándar: Este es el tipo más común de contenedor de envío utilizado para el transporte de carga general.
- Flat Rack: Los contenedores Flat Rack tienen lados que se pueden plegar para acomodar carga de gran tamaño o de forma inusual.
- High Cube: Los contenedores High Cube son un pie más altos que los contenedores estándar, con 9′ 6” de altura exterior y 8’10” de altura interior, lo que ofrece más espacio y la capacidad de transportar pesos más pesados que los contenedores estándar.
- Open Top: Los contenedores Open Top no tienen un techo sólido y normalmente están cubiertos con una lona. A menudo se utilizan para transportar maquinaria pesada o carga demasiado alta para otros contenedores o demasiado pesada para cargarla a través de las puertas.
- Refrigerado: También conocidos como contenedores frigoríficos, estos contenedores tienen controles de temperatura para mantener una temperatura constante durante el transporte.
Encontrar el socio de acarreo adecuado
Un proveedor de logística externo (3PL) confiable de América del Norte con una división de acarreo, como TRAFFIX, tiene extensas redes de transportistas de acarreo examinados y relaciones bien establecidas con puertos y terminales ferroviarias en todo el continente. Los expertos de 3PL en acarreo pueden personalizar soluciones que garanticen que la carga se mueva de manera eficiente a través de la cadena de suministro sin interrupciones. Ellos tienen la experiencia para afrontar de forma proactiva desafíos como la congestión portuaria y la escasez de capacidad para ayudar a los transportistas a evitar tarifas y retrasos en las entregas, al tiempo que ofrecen consultas sobre cómo prepararse para las temporadas altas y otras posibles interrupciones.
Al utilizar un transportista 3PL como TRAFFIX, las empresas pueden beneficiarse de sus conocimientos y experiencia. en la gestión de sus operaciones de acarreo, permitiéndoles centrarse en sus competencias básicas. Contáctenos hoy mismo para conocer más sobre el transporte agilizado de TRAFFIX.
